powerMELA®

Motor sincrónico de gran potencia con imán permanente

En colaboración con la empresa Sensor-Technik Wiedemann GmbH,  Baumüller ha desarrollado el sistema de accionamiento powerMELA®. La combinación de motor sincrónico con imán permanente e invertidor para el funcionamiento con cuatro cuadrantes ha probado su eficacia en el ámbito de accionamientos móviles como accionamiento híbrido o totalmente eléctrico en vehículos comerciales y máquinas de trabajo móviles. El motor está disponible en las categorías de potencia 40, 80, 140 y 200* kW y, además del par de rotación electromagnético, genera un par de reluctancia adicional a consecuencia de la fuerza de Lorentz. Los motores eléctricos compactos refrigerados con aceite de Baumüller disponen de imanes ocultos en profundidad y ofrecen la máxima densidad de potencia y par.

*en fase de diseño

Datos técnicos PM4

Se reserva el derecho a realizar modificaciones. Los datos indicados son valores máximos.
Para más detalles, consulte la documentación técnica.

*en preparación

Propiedades:

• Máquina sincrónica con imán permanente con imanes ocultos en profundidad
• Motor eléctrico con eficacia optimizada (hasta 97 %)
• Sistema electrónico interno o externo
• Construcción robusta (clase de protección hasta IP6K9K)
• Refrigeración directa de los conductos con aceite aislante
• Refrigeración con soluciones industriales estándar
• Debilitamiento de campo de hasta 6000 min^-1 con potencia constante
• Temperatura de entrada alta del refrigerante hasta 65°C

Ventajas del producto:

• Gracias a la debilitación de campo, mayor rango de potencia constante
• Protección magnética de los imanes
• Concentración del flujo magnético
• Elevado rendimiento de potencia
• Refrigeración directa de los conductos

Ventajas para el cliente:

• Adaptación óptima al perfil de carga: Par de rotación elevado en el rango de velocidad básica y potencia constante hasta el doble de la velocidad básica
• Vida útil prolongada gracias a un diseño robusto
• Rendimiento de potencia muy alto
• Peso mínimo, espacio reducido, integración más fácil en el conjunto del vehículo preexistente y en condiciones de montaje estrechas
• La temperatura de entrada del refrigerante más elevada permite un dimensionamiento más pequeño del intercambiador de calor