Sistemas de accionamiento híbridos y totalmente eléctricos para barcos

Elektrische und hybride Schiffsantriebe von Baumüller Baumüller le ofrece sistemas totalmente eléctricos o accionamientos híbridos de motor diésel y eléctrico para que logre ahorrar costes, reducir las emisiones y cumplir las nuevas directivas. Baumüller es especialista desde hace décadas en la tecnología de automatización y accionamiento eléctrico y sus sistemas se aplican con éxito en numerosos ámbitos de la tecnología de accionamiento móvil. Con un amplio espectro de aplicaciones que incluye motores, convertidores y unidades de control e incluso software de diagnóstico o un sistema de gestión de la batería, Baumüller ofrece alternativas interesantes a los accionamientos clásicos para barcos y allana así el camino a la implantación de sistemas realistas en el ámbito de los barcos inteligentes

#Nuestros productos certificados para la navegación | #Accionamiento híbrido | #Barcos eléctricos | #Referencias


Baumüller cuenta con la tecnología y la experiencia necesarias para equipar barcazas de navegación interior, yates, buques offshore y transbordadores con tecnología de accionamiento eléctrico, así como para asumir la planificación íntegra de conceptos de accionamiento.

Precisión y trabajo individualizado para cada cliente: desde motores eléctricos hasta sistemas de accionamiento completos

Baumüller le ofrece exactamente el servicio que está buscando: desde motores y componentes independientes hasta sistemas de accionamiento integrales con gestión autorregulada de la energía y la batería. Le asesoramos con la máxima precisión y ajustamos junto a usted todo lo necesario para sus proyectos. Baumüller es colaborador de astilleros, integradores de sistemas y armadores e incluso es proveedor de sistemas integrales.

Flexible Projekte vom Motor bis zum Gesamtsystem
Proyectos flexibles

desde el motor hasta el sistema completo

Technologiekonzepte  von Hybrid bis Vollelektrisch
Conceptos tecnológicos

tanto híbridos como totalmente eléctricos   

Schlüsselfertige Partnerschaft  für komplette Antriebssysteme
Colaboración llave en mano

para sistemas de accionamiento completos

Ersatzteilverfügbarkeit verbessern zur Systemoptimierung
Gestión del ciclo de vida útil

para optimizar los sistemas

Así, nuestros clientes se benefician tanto de nuestro conocimiento experto en tecnología de accionamiento industrial como de nuestra experiencia con sistemas de accionamiento para la construcción naval y para la tecnología de accionamiento móvil en su conjunto.

Nuestros puntos fuertes:

  • Experiencia: gran número de proyectos realizados con éxito
  • Orientados hacia el futuro: accionamientos híbridos y eléctricos eficientes y potentes
  • Conocimiento experto: productos fiables de alta calidad para la construcción naval
  • Canales de toma de decisiones rápidos y orientados al cliente: la experiencia y las ventajas de una empresa familiar con presencia en todo el mundo, exitosa e innovadora
  • Servicio técnico a escala internacional

Productos y servicios certificados para la navegación

Baumüller ofrece soluciones para todos los accionamientos principales y secundarios de los barcos y presenta, además de una experiencia de muchos años en la construcción naval, un amplio espectro de servicios que abarcan desde la planificación de proyectos hasta el servicio técnico en todo el mundo.

Baumüller ha adaptado y realizado la certificación de sus productos específicamente para el sector de la construcción naval. A modo de ejemplo, los motores par alto eDST2 están equipados con mariposas de soporte que facilitan notablemente su integración en la estructura del barco. Además, Lloyd's Register confirmó que estos motores de par alto cumplen los requisitos específicos de la navegación. Los motores para barcos DST2 se ofertan con potencias de entre 3 y 1.150 kW y velocidades desde 100 hasta 2.000 min-1.

Además de componentes y sistemas, el grupo Baumüller ofrece su conocimiento experto aplicado a la planificación de proyectos y conceptos de servicio técnico con una red de asistencia a escala internacional, por lo que constituye un socio a largo plazo durante toda la vida útil de los accionamientos de barcos.

Shippropulsion

Baumüller ya está presente en el equipamiento de transbordadores, barcazas de navegación interior, yates, etc. de todo el mundo y cuenta así con un amplio bagaje para asumir el equipamiento o la modificación de barcos y buques offshore.

Asesoramiento sin compromiso: ¡contacte con nuestros expertos!

Stefan Krahn
Global Sales Director


Accionamientos de barcos con motores Baumüller: el camino seguro para incrementar la eficiencia

Cambie a un accionamiento híbrido o eléctrico y reduzca así su consumo de gasoil hasta en un 25 %.

Un motor alcanza su potencia óptima a una velocidad de giro determinada. Cualquier desviación de esta velocidad conlleva una pérdida de eficiencia, a menudo incluso en porcentajes de dos cifras. Esto provoca un incremento innecesario del consumo de combustible. Un accionamiento eléctrico o híbrido aplica la fuerza de una forma distinta, de modo que el motor siempre funciona al par de giro óptimo. Por esta razón, un accionamiento de barco con motores Baumüller constituye el camino seguro para incrementar la eficiencia de los barcos.

Sistema de accionamiento híbrido para una mayor eficiencia

En el caso de un accionamiento híbrido de motor diésel y eléctrico, las hélices del barco son propulsadas durante el modo eléctrico a través de motores sincrónicos con alimentación por convertidor que reciben la energía de generadores diésel. Son muchas las ventajas que convierten a la combinación del motor diésel y el eléctrico en una opción especialmente atractiva para la navegación. Además de disminuir notablemente el consumo de combustible hasta en un 28 % en agua corriente, permite reducir el ruido y la vibración.

Otra de las ventajas consiste en la mejora de la eficiencia total a través de la reducción de la potencia del motor diésel, lo que se traduce en una navegación dentro del rango óptimo del par de giro. Por ejemplo, un barco que necesite maniobrar con precisión en alta mar o mantener una posición fija en realidad requiere de muy poca potencia. Si está equipado con un motor diésel puro, en este caso la velocidad de giro disminuiría drásticamente respecto al desplazamiento con rumbo fijo más rápido que había realizado hasta ese momento. Así, el motor no funciona dentro de su rango óptimo de eficiencia. Por el contrario, si en esta situación se utiliza el accionamiento eléctrico, el convertidor de frecuencia regula a través del motor sincrónico directamente la velocidad de giro de la hélice, que de ese modo puede funcionar mucho más despacio. Puesto que los motores sincrónicos alcanzan una elevada eficiencia incluso en condiciones de velocidad reducida, el funcionamiento eléctrico permite ahorrar combustible.

Un accionamiento híbrido proporciona la máxima eficiencia, ya que la potencia puede aplicarse en cuatro modos diferentes.

Modo eléctrico

Schiffsantriebe: E-ModusEn este modo de funcionamiento, el motor eléctrico es alimentado por un generador. El motor principal y el inversor están fuera de funcionamiento.

Modo diésel

  Schiffsantrieb: DieselmodusEn este modo de funcionamiento, el accionamiento se realiza exclusivamente a través del motor diésel. El motor eléctrico se puede utilizar, p. ej., para generar energía a bordo.

Modo diésel + eléctrico

Schiffsantrieb: Diesel + E-ModusEn este modo, el motor diésel y el eléctrico están en funcionamiento sincrónico. Se dispone de toda la potencia.

Modo completamente eléctrico

Schiffsantrieb: Vollelektrischer ModusEn este modo de funcionamiento, los motores eléctricos son alimentados por un generador. Se dispone de toda la potencia.


Transbordador híbrido Farge: Baumüller equipa el sistema de accionamiento con tecnología punta


Completamente eléctrico y sin emisiones: barcos eléctricos con accionamiento eléctrico de batería

Silencioso y libre por completo de polvo fino: estas son las principales ventajas de un motor totalmente eléctrico o de batería para barcos y embarcaciones. Estos motores no utilizan en absoluto la propulsión diésel, sino que son alimentados por baterías de ion de litio.

En colaboración con distintos actores como los fabricantes de baterías, los expertos en ingeniería de sistemas de Baumüller desarrollan para ello soluciones integrales para sistemas de automatización y accionamiento con los cuales equipan barcos utilizando, entre otros, los motores de par, los convertidores y las unidades de control de la casa. Así, el sistema integral Baumüller comprende, entre otros, motores eléctricos, baterías de ion de litio escalables con sistema de gestión energética, armarios de distribución y unidades de control de propulsores y hélices. Los sistemas de automatización integrados, los cuales están conectados al resto de subsistemas a través de bus CAN y Ethercat, permiten controlar y supervisar los motores y los sistemas auxiliares a bordo. El sistema de accionamiento eléctrico por batería es completado por dos unidades diésel de emergencia. Se trata de accionamientos de seguridad obligatorios por ley que garantizan la capacidad de maniobra en caso de agotamiento de la batería y, por lo tanto, presentan una estructura redundante.

Las ventajas del sistema eléctrico de batería para barcos de Baumüller son, por un lado, el concepto integral inteligente basado en nuestra experiencia de muchos años en el sector de accionamientos para barcos y, por otro, los motores sincrónicos altamente eficientes. El sistema de accionamiento alcanza así una eficiencia superior al 95 %.

Más de 30 barcos y embarcaciones equipados exitosamente con propulsiones eléctricas

Tenemos experiencia en la preparación de buques mercantes híbridos para la navegación en aguas interiores y cercanas a la costa, de buques de servicio híbridos y de transbordadores tanto híbridos como eléctricos.

Ya sea como equipamiento inicial o para renovar el motor, nuestros accionamientos para barcos convencen por su bajo impacto medioambiental, su maniobrabilidad mejorada y sus dimensiones reducidas respecto a los accionamientos diésel clásicos.

Aproveche nuestro conocimiento experto para el accionamiento de su barco.

Híbrido: MS Goblin

Hybrid: MS GoblinAño de construcción 2013 | Eslora 135 m | Manga 11,45 m | Calado 3,78 m | Tonelaje 4327 t | Motor Mitsubishi S1A2-MPTA 863 pk@1940 rpm | Híbrido Baumüller DST2-315, 285 kW

Totalmente eléctrico: Ærøxpressen

Vollelektrisch: ÆrøxpressenAño de construcción 2019 | Eslora 49,36 m | Manga 12,50 m | Calado 1,92 m | 2 x motores diesel Scania DI16 de 8 cilindros 2x motor de propulsión 450 kW

Totalmente eléctrico: Qi-Fu No.1

Vollelektrisch: Qi-Fu No.1Año de construcción 2017 | Eslora 25 m | Manga 6,5 m | Capacidad: hasta 150 personas ; 46 bicicletas| Motor 2 x 2 powerMELA®- cada sistema con 150 KW

Híbrido: Roro Terra 2

Hybrid: Roro Terra 2Año de construcción  2014 | Eslora 135 m | Manga 11,45 m | Calado 4,30 m | Tonelaje 1090 t | Motores 2 x Caterpillar tipo C18 | Híbrido Baumüller DST2-400, 2 x 285 kW

Híbrido: MS Nadorias

Hybrid: MS NadoriasAño de construcción 2013 | Eslora 135 m | Manga 11,45 m | Calado 3,78 m | Tonelaje 4327 t | Motor Mitsubishi S1A2-MPTA 863 pk@1940 rpm | Híbrido Baumüller DST2-400, 285 kW

Híbrido: Transbordador Farge

Hybrid: Fähre FargeAño de construcción 2017 | Eslora 59 m | Manga 14 m | Velocidad máxima: 14 km/h | Capacidad: 32-34 automóviles, 6 camiones, hasta 249 personas; 200 toneladas| Peso máx. del vehículo: 60 t 

Colaboración desde el pliego de condiciones hasta el prototipo y la serie piloto

Baumüller es líder mundial en el desarrollo de sistemas eléctricos de accionamiento. Nuestro variado catálogo de productos en el ámbito de los motores nos permite contar con una amplia experiencia en la producción. Puede confiar en nosotros como el socio con quien proyectar y optimizar sus motores de acuerdo a las posibilidades de fabricación, siempre dentro de una producción anual de entre 10 y 1.000 motores. Como mediana empresa familiar y al margen de los grandes grupos, tenemos la capacidad de reaccionar de forma rápida y eficiente a las peticiones de nuestros clientes aplicando soluciones de accionamiento innovadoras. Ello nos convierte en el socio perfecto para afrontar los desafíos de los proyectos y las tecnologías del futuro.

Nuestro conocimiento experto en la producción de motores de uso industrial se complementa con la experiencia en accionamientos móviles y sus exigencias específicas. Así, aplicamos variantes de refrigeración y medidas de estanqueidad especiales que permiten soportar las cargas debido a la temperatura, el polvo y la humedad.

Caminamos a su lado hacia el futuro eléctrico.

BAS Prozesse es 

Sus ventajas:

  • Construcción de acuerdo a las posibilidades de fabricación y desarrollo desde prototipos hasta la serie piloto: todo del mismo proveedor
  • Reducción de sus plazos de salida al mercado gracias a nuestra competencia
  • Elevada eficiencia energética y densidad de potencia de los motores eléctricos con bajas emisiones de ruido
  • Incremento de la competitividad mediante la combinación de modernos conceptos de motor y tecnologías de fabricación innovadoras

Referencias:

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Nuestros motores con convertidor integrado para accionamientos de barcos:


 Nuestros motores para accionamientos de barcos:

Nuestras unidades de control para accionamientos de barcos:


Nuestros servicios para accionamientos de barcos:

Stefan Krahn
Global Sales Director
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DST2 135-400 AC synchronous torque motors
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2016.11