Hybridní a plně elektrické hnací systémy pro lodě

Elektrische und hybride Schiffsantriebe von Baumüller Náklady klesají, emise jsou redukovány a nové směrnice splněny. To se nám daří s plně elektrickými řešeními nebo diesel-elektrickými hybridními motory značky Baumüller. Firma Baumüller je již několik desetiletí specialistou v oblasti techniky elektrického pohonu a automatizace a úspěšně implementuje své systémy v mnohých oblastech techniky mobilních pohonů. Díky široké nabídce služeb, od motoru po měniče a řízení, diagnostický software nebo systém správy baterií, nabízí firma Baumüller zajímavé alternativy klasických lodních hnacích systémů

#Naše výrobky jsou certifikovány pro lodní dopravu | #Hybridní pohon | #E-lodě | #Reference


Firma Baumüller má potřebnou techniku a zkušenosti pro vybavení vnitrozemských plavidel, jacht, pracovních lodí, pobřežních plavidel a trajektů prostřednictvím techniky elektrického pohonu nebo pro převzetí kompletních konceptů pohonu.

Ušité na míru a specifické pro každého zákazníka: Od elektrického motoru po kompletní systém pohonu

Firma Baumüller nabízí přesně ten výkon, který si přejete - od jednotlivých motorů a komponentů až po komplexní systém pohonu se samoregulací energie a baterie. Máte naši plnou podporu a vyplňujeme mezeru, kterou potřebujete pro objednávku. Firma Baumüller je partnerem pro loděnice, systémové integrátory a majitele lodí, jakož i samotné dodavatele kompletních systémů.

Flexible Projekte vom Motor bis zum Gesamtsystem
Flexibilní projekty

od motoru až po komplexní systémy

Technologiekonzepte  von Hybrid bis Vollelektrisch
Technologické koncepce

od hybridních až po plně elektrické   

Schlüsselfertige Partnerschaft  für komplette Antriebssysteme
Partnerství na klíč

pro kompletní hnací systémy

Ersatzteilverfügbarkeit verbessern zur Systemoptimierung
Management životního cyklu

pro optimalizaci systému

Zákazníci těží z know-how získaného z techniky průmyslových pohonů, jakož i ze zkušeností s hnacími systémy pro stavbu lodí a celkovou techniku mobilních pohonů.

Naše výhody:

  • Zkušenost: Velký počet úspěšně realizovaných projektů
  • zaměřených na budoucnost: Efektivní a výkonné know-how hybridních a elektrických pohonů
  • Know-how: Vysoce kvalitní a spolehlivé výrobky v oblasti stavby lodí
  • Rychlé a na zákazníka orientované rozhodovací procesy: Zkušenosti a výhody globálního, úspěšného a inovativního rodinného podniku s dlouholetou tradicí
  • Celosvětový servis

Výrobky a služby - certifikované pro lodní dopravu

Firma Baumüller dodává řešení pro pro všechny hlavní a pomocné lodní pohony a kromě dlouhodobých zkušeností v oblasti stavby lodí nabízí i širokou škálu služeb od projektování až po celosvětový servis.

Své výrobky nechala firma Baumüller speciálně přizpůsobit a certifikovat pro stavbu lodí. Tak např. motory DST2 s vysokým točivým momentem jsou vybaveny křídlovými úchyty, které výrazně usnadňují integraci do konstrukce lodě. Motory s vysokým točivým momentem mají certifikaci v rámci Lloydova lodního registru a splňují specifické požadavky lodní dopravy. Lodní motory DST2 jsou k dispozici s výkonem od 3 do 1150 kW a jmenovitými otáčkami od 100 do 2000 min-1.

Kromě komponentů a systémů nabízí skupina Baumüller projektové know-how a koncepty služeb s celosvětovou servisní sítí, tím je dlouhodobým partnerem během celého životního cyklu lodních hnacích systémů.

Pohon lodi

Se svými řešeními mezitím firma Baumüller vybavila trajekty, vnitrozemská plavidla, jachty atd., tím přináší bohaté zkušenosti z oblasti modernizace nebo přestavby lodí a pobřežních lodí. mit.

Nezávazná rada - Obraťte se na našeho odborníka!

Stefan Krahn
Global Sales Director


Pohony lodí s motory Baumüller: Bezpečnější způsob zvýšení účinnosti

Přejděte na hybridní nebo elektrický pohon a snižte spotřebu nafty až o 25 %.

Optimálního výkonu se dosáhne motorem při určité rychlosti. Při každé odchylce od této rychlosti účinnost klesá, často dokonce ve dvoumístném procentuálním rozsahu. Spotřeba paliva se tak zbytečně zvyšuje. Elektrický nebo hybridní pohon využívá sílu jiným způsobem, přičemž motor stále běží vždy optimální rychlostí. Z tohoto důvodu je lodní hnací systém s motory Baumüller bezpečným způsobem, jak zvýšit efektivnost lodí.

Hybridní hnací systém pro vyšší účinnost

Diesel-elektrický hybridní hnací systém pohání lodní vrtule prostřednictvím elektrického provozu se synchronními motory napájenými z konvertorů, které přijímají energii z dieselových generátorů. Díky četným výhodám je kombinace vznětového motoru a elektromotoru obzvláště atraktivní pro lodní přepravu. Tím se kromě výrazného snížení spotřeby paliva, tekoucí vody až o 28 % sníží i hluk a vibrace.

Další výhoda spočívá ve zlepšení celkové účinnosti snížením výkonu dieselového motoru, takže pohon je v optimálním rozsahu otáček. Například lodě, které musí manévrovat na otevřeném moři nebo musí mít pevné pracoviště, potřebují pouze malé množství energie. U čistě dieselového pohonu se v tomto případě snižuje rychlost otáček v porovnání s předcházejícím rychlejším směrovým pojezdem. Motor tedy nepracuje v optimálním rozsahu účinnosti. Na druhé straně, pokud se v této situaci použije elektrický pohon, frekvenční měnič přímo řídí rychlost vrtulí přes synchronní motor, který proto může běžet mnohem pomaleji. Protože synchronní motory dosahují vysokou účinnost při nízkých otáčkách, šetří se při elektrickém provozu palivo.

Perfektní kombinace – elektrické lodě s hybridním pohonem

V případě hybridního pohonu jsou lodní vrtule poháněny synchronními motory napájenými z konvektorů, které čerpají energii z generátorů, jako např. LNG, nafta, palivové články atd. Díky mnohým výhodám je kombinace spalovacího motoru a elektromotoru pro lodní přepravu obzvláště atraktivní. Kromě výrazného snížení spotřeby paliva až do 28 procent ve vodních tocích lze snížit i hluk a vibrace.

Příklad konstrukce naftovo-elektrického systému

shippropulsion diesel electric


Optimální stupeň účinnosti – elektrické lodě s paralelním hybridním pohonem

U paralelního hybridního lodního pohonu jsou naftový a elektrický motor zapojeny v sérii. Přidává se výkon a krouticí moment. Elektrický motor lze připojit a odpojit. Spalovací motor si přitom zachovává velmi dobrý stupeň účinnosti. Ovládací prvek sbírá vrcholy zatížení a slouží i na výrobu energie.

Příklad konstrukce paralelního hybridního systému

shippropulsion parallel hybrid


The Trischen work boat: Hybrid marine power from Baumüller


Plně elektrické a bez emisí: E-lodě s akumulátorovým elektrickým pohonem

Tichý a zcela bezprašný, to jsou podstatné výhody plně elektrického nebo akumulátorového elektrického motoru pro lodě a čluny. Motory jsou zcela bez dieselových motorů napájené Li-Ion akumulátory.

Odborníci firmy Baumüller se specializací na systémové inženýrství k tomu vyhotoví společně s partnery, jako jsou např. výrobci baterií, kompletní řešení pro pohon a automatizaci a vybaví lodě mimo jiné použitím našich momentových motorů, měničů a jednotek řízení. Kompletní řešení od firmy Baumüller zahrnuje např. elektromotory, škálovatelné Li-Ion baterie se systémem řízení energie, skříňové rozvaděče, ovládání pohonu a vrtule. Integrované automatizační systémy, které jsou připojeny na všechny ostatní subsystémy prostřednictvím sběrnice CAN a Ethernet, se používají k řízení a monitorování palubních strojů a pomocných systémů. Bateriový elektrický hnací systém je doplněn dvěma nouzovými jednotkami naftových agregátů. Toto jsou zákonem předepsané bezpečnostní pohony,které zabezpečují ovládatelnost i při nízké úrovni nabití baterie, a proto mají redundantní design.

Výhody našeho řešení pro elektrické lodě je inteligentní komplexní koncept založený na dlouholetých zkušenostech s lodním pohonem a vysoce efektivní synchronní motory. Hnací systém tak dosáhne stupně účinnosti více než 95 %.

Příklad konstrukce plně elektrického systému

shippropulsion full electric


Více než 80 lodí a člunů úspěšně elektrifikovaných

Máme zkušenosti s hybridními nákladními loděmi pro vnitrozemské cesty a na otevřeném moři, hybridními pracovními loděmi a hybridními a elektrickými trajekty.

Jsme odborníky pro kompletní systém pohonu: Od řízení až po management napájení. Dosud byly zrealizovány např. hybridní nákladní lodě pro vnitrozemské plavby a plavby v pobřežních oblastech, hybridní pracovní lodě, jakož hybridní a elektrické trajekty. Nezáleží na tom, zda jde o základní vybavení nebo remotorizaci - naše lodní hnací systémy v porovnání s klasickými naftovými hnacími systémy zaujmou svým nízkým zatížením životního prostředí, zlepšenou manévrovatelností a prostorově úspornou montáží.

Vizualizace, řízení, management energií

visualization

Baterie, spínací prostor

batterie schaltraum

Dieselelektrické hnací systémy

diesel electric

Kompletní dimenzování hnacího systému společností Baumüller

Využijte naše know-how pro svůj lodní pohon.

Hybrid: Trajekt Farge

Hybrid: Ferry FargeRok výroby 2017 | Délka 59 m | Šířka 14 m | Maximální rychlost: 14 km/h | Kapacita: 32-34 PKW, 6 LKW, až 249 osob; 200 tun | Max. hmotnost vozidla: 60 t | Motor: 4x DS2 4x 200 kW

Plně elektrický: Qi-Fu No.1

Fully electric: Qi-Fu No.1Rok výroby 2017 | Délka 25 m | Šířka 6,5 m | Kapacita: až 150 osob; 46 dvoukol | Motor 2 x 2 powerMELA® systémy po 150 KW

Hybrid: Ærøxpressen

Hybrid: ÆrøxpressenRok výroby 2019 | Délka 49,36 m | Šířka 12,50 m | Ponor 1,92 m | 2 x dieselové motory Scania DI16 s 8 válci, 2 x pohonný motor 450 kW

Dieselelektrický: Trischen

Diesel-electric: TrischenRok výroby 2019 | Délka 22 m | Šířka 7,5 m | Pracovní loď | Dieselelektrický hnací systém | 2x hnací jednotky DST2 225 KW

Dieselelektrický: MS Emmerich

Diesel-electric: MS EmmerichRok výroby 2020 | Délka 38 m | Šířka 8,0 m | Pracovní loď WSA | Dieselelektrický hnací systém | 2x Diesel Scania, 2x hnací jednotky DST2 225 kW

Dieselelektrický: Opal

Diesel-electric: OpalRok výroby: 2015 | Motory: 2x DST2-315YO, 144 kW | Velikost baterie: 460,8 kWh | 2 generátory 1x 150 kW, 1x 130 kW

Hybrid: Roro Terra 2

Hybrid: Roro Terra 2Rok výroby  2014 | Délka 135 m | Šířka 11,45 m | Ponor 4,30 m | Nosnost 1090 t | Motory 2 x Catarpillar typ C18 | Hybrid Baumüller DST2-400, 2 x 285 kW

Dieselelektrický: Spido Marco Polo

Diesel-electric: Spido Marco PoloRok výroby 1995 | Refit 2017 | Motory: 2x DS2-200KO generátor 2x 75 kW

Partnerství od specifikace zákazníka ž po prototyp a po sérii

Firma Baumüller je světovým lídrem ve vývoji systémů elektrického pohonu. Díky našemu různorodému výrobnímu programu v oblasti motorů máme rozsáhlé výrobní zkušenosti. Jsme Vaším partnerem při koncepci a optimalizaci Vašeho motoru zaměřený na výrobu množství od 10 do 1 000 motorů ročně. Nejsme koncernový podnik, ale středně velká společnost a můžeme tak inovativními řešeními pohonů rychle a efektivně reagovat na přání Vašich zákazníků. To z nás činí perfektního partnera pro náročné projekty a budoucí technologie.

Naše know-how v oblasti výroby průmyslových motorů doplňujeme o naše zkušenosti s mobilními pohony a jejich speciálními požadavky. U speciálních chladírenských variant a vhodných těsnicích opatřeních se berou v úvahu zatížení způsobená teplotou, prachem a vlhkostí.

Doprovázíme Vás na cestě do elektrické budoucnosti.

 

Vaše Výhody:

  • Konstrukce orientovaná na výrobu, vývoj od prototypů až po předsérie — vše z jednoho zdroje
  • Snížení času uvedení na trh s naší odborností
  • Vysoká energetická účinnost a hustota výkonu elektrických motorů s nízkými emisemi hluku
  • Zvýšení konkurenceschopnosti kombinací inovativních konceptů motorů s inovativními výrobními technologiemi

Reference:

Floattech Logo Webseite      logo esco power web neu      SET


Naše motory s integrovaným měničem pro pohony lodí:


 Naše motory pro pohony lodí:

Naše řízení pro pohony lodí:


Naše služby pro pohony lodí:

Stefan Krahn
Global Sales Director
Downloads
baumller-marine-solutions-en-2020
Baumüller Marine Solutions
Reduce costs and emissions
2.18 MB
baumueller-dst2-135-400-en-1119
DST2 135-400 AC synchronous torque motors
8.43 MB