Hybride en volledig elektrische aandrijfsystemen voor schepen

Elektrische und hybride Schiffsantriebe von Baumüller

Kosten dalen, emissies reduceren en nieuwe richtlijnen vervullen, dat lukt met volledig elektrische oplossingen of dieselelektrische hybride aandrijvingen van Baumüller. Baumüller is decennialang specialist voor elektrische aandrijvings- en automatiseringstechniek en zet zijn systemen succesvol in talrijke bereiken van de mobiele aandrijftechniek in. Met zijn breed dienstenspectrum van de motor via de omvormer en de besturing tot de diagnosesoftware of het accumanagementsysteem, biedt Baumüller interessante alternatieven voor klassieke scheepsaandrijvingen en effent het de weg voor realistische oplossingen op het gebied van Smart Shipping.

Enter Motion Arena

 

► Learn more about our marine solutions in the Baumüller Motion Arena!

 
WEBCAST: Register now!

 

►Efficiency in sight! Hybrid or electric ship propulsion isn't rocket science – this is what you need to consider

 

#Onze producten gecertificeerd voor de scheepvaart | #Hybride aandrijving | #E-schepen | #Referenties

Baumüller beschikt over de nodige techniek en ervaring om binnenvaartschepen, jachten, werkschepen, offshore schepen en veerponten uit te rusten met elektrische aandrijftechniek of om complete aandrijfconcepten over te nemen.

Op maat en klantspecifiek: Van de elektromotor tot het complete aandrijfsysteem

Baumüller biedt precies de prestaties die u wilt - van afzonderlijke motoren en componenten tot een uitgebreid aandrijfsysteem met zelfregelend energie- en accumanagement. Wij ondersteunen u op maat en sluiten met u het gat, dat u voor een opdracht nodig hebt. Baumüller is partner voor werven, systeemintegratoren en scheepseigenaars en ook zelfs leverancier van complete systemen.

Flexible Projekte vom Motor bis zum Gesamtsystem
Flexibele projecten

van de motor tot het gehele systeem

Technologiekonzepte  von Hybrid bis Vollelektrisch
Technologieconcepten

van hybride tot volledig elektrisch 

Schlüsselfertige Partnerschaft  für komplette Antriebssysteme
Bedrijfsklaar partnerschap

voor complete aandrijfsystemen

Ersatzteilverfügbarkeit verbessern zur Systemoptimierung
Lifecycle management

voor systeemoptimalisatie

Daarbij profiteren de klanten zowel van knowhow uit de industriële aandrijftechniek alsook van de ervaringen met aandrijfsystemen voor de scheepsbouw en de complete mobiele aandrijftechniek.

Onze voordelen:

  • Ervaring: Groot aantal succesvol uitgevoerde projecten
  • Toekomstgeoriënteerd: Efficiënte en krachtige hybride en elektrische aandrijvingen
  • Knowhow: Hoogwaardige en betrouwbare producten in de scheepsbouw
  • Snelle en klantgerichte besluitvormingstrajecten: Ervaring en voordelen van een wereldwijd actief, succesvol en innovatief familiebedrijf met traditie
  • Wereldwijde service

Producten en dienstverleningen - gecertificeerd voor de scheepvaart

Baumüller levert oplossingen voor alle hoofd- en hulpaandrijvingen in schepen en kan naast jarenlange ervaring in de scheepsbouw ook een breed dienstenpakket aanbieden, van de projectplanning tot en met wereldwijde service.

Speciaal voor de scheepsbouw heeft Baumüller zijn producten overeenkomstig aangepast en laten certificeren. Zo zijn bijvoorbeeld de high-torque-motoren DST2 uitgerust met wing-mounts, die de integratie in de scheepsconstructie aanzienlijk vergemakkelijken. Bovendien heeft van Lloyd's Register de bevestiging gekregen dat de motoren met hoog koppel voldoen aan de specifieke eisen van de scheepvaart. De DST2-scheepsmotoren zijn ter beschikking met vermogens van 3 tot 1150 kW en nominale toerentallen tussen 100 en 2000 min-1.

Naast componenten en systemen biedt de Baumüller Gruppe projectplanning-knowhow en serviceconcepten met een wereldwijd dealernetwerk en is daarmee langdurige partner over de complete levensduur van scheepsaandrijvingen.

Shippropulsion

Baumüller heeft inmiddels wereldwijd veerponten, binnenvaartschepen, jachten etc. met zijn oplossingen uitgerust en brengt daarmee een schat aan ervaring mee in uit- of ombouw van schepen en offshore-schepen.

Niet-bindende advisering - Neem contact op met onze expert!

Stefan Krahn Global Sales Director
krahn

Scheepsaandrijvingen met Baumüller-motoren: Uw veilige weg naar efficiëntieverhoging

Wissel naar een hybride of elektrische aandrijving en reduceer uw dieselverbruik met tot 25%.

Een motor bereikt het optimale prestatie bij een bepaald toerental. Bij iedere afwijking van dit toerental daalt het rendement, vaak zelfs in het tweecijferige percentagebereik. Zodoende stijgt het brandstofverbruik onnodig. Een elektrische of hybride aandrijving zet het vermogen op een andere manier in, waardoor de motor desondanks altijd met het optimale aantal toeren loopt. Op grond hiervan is een scheepsaandrijving met Baumüller motoren de veilige weg naar efficiëntieverhoging voor schepen.

Hybride aandrijfsysteem voor meer efficiëntie

Bij een dieselelektrische hybride aandrijving worden de scheepsschroeven bij elektrische bedrijf door omvormergevoede synchrone motoren aangedreven, die hun energie verkrijgen uit dieselgeneratoren. Talrijke voordelen maken de combinatie van dieselmotor en elektromotor bijzonder aantrekkelijk voor de scheepvaart. Zo kunnen , naast een aanzienlijke vermindering van het brandstofverbruik, in stromend water tot 28%, ook lawaai en vibratie worden verminderd.

Een ander voordeel is de verbetering van het algehele rendement door vermogensreductie van de dieselmotor, d.w.z. varen in het optimale toerentalbereik. Zo hebben bijvoorbeeld schepen, die op open zee precies moeten manoeuvreren of een vaste gebruikslocatie moeten aanhouden, eigenlijk slechts een gering vermogen nodig. Bij een pure dieselaandrijving wordt in dit geval het toerental substantieel gereduceerd in vergelijking met eerdere snellere richtingsvaart. Zodoende werkt de motor niet in zijn optimale rendementsbereik. Wordt daarentegen in deze situatie de elektrische aandrijving gebruikt, regelt de frequentieomvormer via de synchrone motor direct het toerental van de schroeven, die daardoor veel langzamer kunnen draaien. Omdat synchrone motoren ook bij lage toerentallen een hoog rendement bereiken, bespaart het elektrische bedrijf brandstof.

Perfecte combinatie - E-schepen met hybride aandrijving

In een hybride aandrijving worden de scheepsschroeven aangedreven door synchrone motoren met omvormervoeding die hun energie krijgen van generatoren zoals LNG, diesel, brandstofcellen etc. Talrijke voordelen maken de combinatie van verbrandingsmotor en elektromotor bijzonder aantrekkelijk voor de scheepvaart. Zo kunnen naast een aanzienlijke vermindering van het brandstofverbruik in stromende wateren tot 28 procent ook lawaai en vibratie worden verminderd.

Voorbeeld van de opbouw van een diesel-elektrisch systeem

Schiffsantriebe: E-Modus


Optimaal rendement - E-schepen met parallelle hybride aandrijving

In een parallel hybride scheepsaandrijving zijn de diesel- en elektromotor in serie geschakeld. Het vermogen en het koppel worden bij elkaar opgeteld. De elektromotor kan erbij worden in- en uitgeschakeld. De verbrandingsmotor wordt daarbij qua rendement zeer goed gehouden. De actuator vangt de belastingspieken op en dient tevens om energie op te wekken.

Voorbeeld van de opbouw van een parallel hybride systeem

Schiffsantriebe: E-Modus

Het werkschip Trischen: Hybride Marine-Power van Baumüller

Volledig elektrisch en emissievrij: E-schepen met accu-elektrische aandrijving

Stil en volledig vrij van fijnstof, dat zijn de belangrijkste voordelen van een volledige of accu-elektrische e-motor voor schepen en boten. Daarbij worden de motoren volledig zonder dieselmotoren, met lithium-ion-accu's gebruikt.

De systeem-engineering-experts van Baumüller vervaardigen daarvoor samen met partners zoals bijvoorbeeld accuproducenten, complete oplossingen voor het aandrijf- en automatiseringssysteem en rusten het schip o.a. uit met gebruik van eigen torque-motoren, omvormers en besturingen. De complete oplossing van Baumüller omvat daarbij o.a. elektromotoren, schaalbare lithium-ion-accu's met energiemanagementsysteem, schakelkasten, boegschroef- en schroefbesturingen. De geïntegreerde automatiseringssystemen, die via CAN-bus en ethercat met alle andere ondersystemen zijn verbonden, dienen voor besturing en bewaking van de machines en hulpsystemen aan boord. Het accu-elektrische aandrijfsysteem wordt daarbij uitgebreid met twee diesel-noodaggregaten. Daarbij gaat hem om wettelijk voorgeschreven veiligheidsaandrijvingen, die ook bij een lege accustand de manoeuvreerbaarheid garanderen en daarom redundant zijn opgebouwd.

De voordelen van de accu-elektrische scheepsoplossing van Baumüller liggen enerzijds aan het intelligente totaalconcept gebaseerd op de jarenlange ervaringen in het bereik scheepsaandrijvingen en anderzijds aan de hoogefficiënte synchrone motoren. Het aandrijfsysteem bereikt daarmee een rendement van meer dan 95%.

Voorbeeld voor de opbouw van een volledig elektrisch systeem

Schiffsantriebe: E-Modus

MN Ceresio: From diesel to fully electric

Meer dan 80 schepen en boten succesvol geëlektrificeerd

Wij hebben ervaring met gebruik van hybride vrachtschepen voor de binnenwateren en de kustwateren, hybride werkschepen en hybride en elektrische veerponten.

Wij zijn de experts voor het complete aandrijfsysteem: Van de besturing tot het powermanagement. Tot dusver zijn bijvoorbeeld hybride vrachtschepen voor gebruik op de binnenwateren en de kustwateren, hybride werkschepen en hybride en elektrische veerponten verhandeld. Of het nu gaat om een basisuitvoering of een hermotorisering - onze scheepsaandrijvingen overtuigen door een lage milieubelasting, verbeterde manoeuvreerbaarheid en een plaatsbesparende inbouw in vergelijking met klassieke dieselaandrijvingen.

Visualisatie, besturing, energiemanagement

visualization

Batterij, controlekamer

batterie schaltraum

Diesel-elektrische aandrijfsystemen

diesel electric

Compleet ontwerp van het aandrijfsystem door Baumüller

Gebruik onze knowhow voor uw scheepsaandrijving.

Hybride: Veerboot Farge

Hybrid: Ferry Farge
Bouwjaar 2017 | Lengte 59 m | Breedte 14 m | Maximumsnelheid: 14 km/h | capaciteit: 32-34 personenauto's, 6 vrachtwagens, tot 249 personen | Aandrijving: 4x DS2 werkmotoren met elk 200 KW

Volledig elektrisch: Qi-Fu nr.1

Fully electric: Qi-Fu No.1
Bouwjaar 2017 | Lengte 25 m | Breedte 6,5 m | Capaciteit: tot 150 personen; 46 tweewielers | Aandrijving: 2x 2 powerMELA®-systemen met elk 150 KW

Hybride: Ærøxpressen

Hybrid: Ærøxpressen
Bouwjaar 2019 | Lengte 49,36 m | Breedte 12,50 m | Diepgang 1,92 m | Aandrijving: 2x Scania DI16 8-cilinder dieselmotoren, 2x aandrijfmotoren 450 kW

Diesel-elektrisch: Trischen

Diesel-electric: Trischen
Bouwjaar 2019 | Lengte 22 m | Breedte 7,5 m | Werkschip | Diesel-elektrisch aandrijfsysteem, 2x aandrijfeenheden DST2 225 KW

Diesel-elektrisch: MS Emmerich

Diesel-electric: MS Emmerich
Bouwjaar 2020 | Lengte 38 m | Breedte 8,0 m | WSA werkschip | Diesel-elektrisch aandrijfsysteem | 2x diesel Scania, 2x aandrijfeenheden DST2 225 kW

Diesel-elektrisch: Opal

Diesel-electric: Opal
Bouwjaar: 2015 | Motoren: 2x DST2-315YO, 144 kW | Batterijcapaciteit: 460,8 kWh | 2 generatoren 1x 150 kW, 1x 130 kW

Hybride: Roro Terra 2

Hybrid: Roro Terra 2
Bouwjaar 2014 | Lengte 135 m | Breedte 11,45 m | Diepgang 4,30 m | Tonnage 1090 t | Motoren 2x Caterpillar type C18, Hybride Baumüller DST2-400 2x 285 kW

Diesel-elektrisch: Spido Marco Polo

Diesel-electric: Spido Marco Polo
Bouwjaar 1995 | Refit 2017 | Motoren: 2x DS2-200KO Generator 2x 75 kW

Partnerschap van de specificatie tot het prototype tot de serie

Baumüller is wereldwijd leidend in de ontwikkeling van elektrische aandrijfsystemen. Door ons veelzijdige productprogramma in het bereik motoren beschikken wij over omvangrijke productievaardigheden. Daarmee zijn wij uw partner bij het productieklare ontwerp en de optimalisatie van uw motor voor aantallen tussen 10 en meer dan 1000 motoren per jaar. Als onafhankelijke, middelgrote onderneming kunnen wij met innovatieve aandrijfoplossingen snel en efficiënt op de wensen van uw klanten reageren. Dat maakt ons tot de perfecte partner voor uitdagende projecten en toekomstige technologieën.

Onze knowhow uit de industriële motorenbouw vullen we aan met de ervaring met mobiele aandrijvingen en hun speciale eisen. Zo worden met speciale koelvarianten en passende afdichtingsmaatregelen rekening gehouden met de belastingen door temperatuur, stof en vochtigheid.

Wij begeleiden u op uw weg naar de elektrische toekomst.

 

Uw voordelen:

  • Productiegerichte constructie en ontwikkeling van de prototypes tot de nulserie – alles uit een hand
  • Reductie van uw time-to-market door onze competentie
  • Hoge energie-efficiëntie en vermogensdichtheid van de elektromotoren met geringe geluidsemissies
  • Verhoging van de concurrentiepositie door combinatie van nieuwe motorconcepten met innovatieve productietechnologieën

Referenties:

            SETlogo SNL

Onze motoren voor scheepsaandrijvingen:

Onze besturingen voor scheepsaandrijvingen:

Onze Services voor scheepsaandrijvingen:

Stefan Krahn Global Sales Director
krahn
Downloads
baumller-marine-solutions-en-2020
Baumüller Marine Solutions
Reduce costs and emissions
2.18 MB
baumueller-dst2-135-400-en-1119
DST2 135-400 AC synchronous torque motors
8.43 MB

scroll to the top