Skip to main content

Marine Solutions – innovatieve elektrificatieoplossingen van Baumüller

marine drive solutions

Baumüller heeft zijn producten en systemen voor de scheepvaart jarenlang verder ontwikkeld en is zo uitgegroeid tot een van de toonaangevende leveranciers van moderne scheepsaandrijvingen en maritieme oplossingen. Met een breed aanbod – van motoren, omvormers en besturingsplatforms tot en met laadsystemen, diagnosesoftware en de integratie van batterijmanagementsystemen en brandstofcellen – is Baumüller intens actief op het gebied van smart shipping. Het maritieme portfolio wordt aangevuld met diverse nieuwe producten zoals het powermanagementsysteem BAS-PCS en het energiedistributieplatform BAS-Link DC-Grid, die duidelijke efficiëntievoordelen kunnen bieden. Baumüller zet zijn knowhow op het gebied van engineering ook in bij zijn assortiment voor een laadinfrastructuur met een systeemarchitectuur op maat.  

Alle maritieme oplossingen worden niet alleen als originele uitrusting aangeboden, maar ook als retrofits. Uitgebreide services voor maximale looptijden en een vlekkeloze werking maken het maritieme aanbod compleet.

Enter Motion Arena

► Learn more about our marine solutions in the Baumüller Motion Arena!

 

Baumüller beschikt over de nodige techniek en ervaring om binnenvaartschepen, jachten, werkschepen, offshore schepen en veerboten uit te rusten met elektrische aandrijftechniek of om complete concepten voor de scheepsaandrijving op zich te nemen.

Op maat en klantspecifiek – van elektromotor tot compleet aandrijfsysteem

marine drive solution
  • Dimensionering
  • Simulatie
  • Inbedrijfstelling
  • High-torque motoren
  • Netomvormers
  • Batterijen en brandstofcellen
  • Besturingstechnologie
  • Schakelkasten
  • Visualisatie
  • Powermanagementsysteem
  • Onderhoud op afstand

Baumüller biedt u precies wat u wenst – van afzonderlijke motoren en componenten tot uitgebreide aandrijfsystemen met een zelfregelend energie- en batterijmanagement. Wij ondersteunen u op maat en vullen samen met u de lacune op, zoals u dit voor een opdracht nodig hebt. Baumüller is partner voor werven, systeemintegratoren en scheepseigenaren en is zelf ook leverancier van complete systemen.

Flexible projects from motors to complete systems

Flexibele projecten
van de motor tot het gehele systeem

Technology concepts from hybrid to fully electric

Technologieconcepten
van hybride tot volledig elektrisch

Turnkey partnership for complete drive systems

Bedrijfsklaar partnerschap
voor complete aandrijfsystemen

Lifecycle management for system optimization

Lifecycle management
voor systeemoptimalisatie

Hierbij profiteert u zowel van onze knowhow uit de industriële aandrijftechniek als van onze ervaring met aandrijfsystemen voor de scheepsbouw en complete mobiele aandrijftechniek.

Onze techniek en ervaring voor de volgende typen schepen:

  • Binnenschepen
  • Jachten
  • Werkschepen
  • Veerboten
  • Offshore schepen
  • Crew Transfer Vessels (CTV)
  • Passagiers- en loodsboten
  • Reddings- en patrouilleboten
  • Sleepboten
  • Drijvende baggermachines
  • Trawlers en vissersboten

Advies voor exploitanten bij conceptontwikkeling, aanbesteding en subsidies

Wij gaan op een technologieneutrale manier met u en uw partners in gesprek en gidsen u betrouwbaar door het complexe besluitvormingsproces. Hierbij helpen we u de beste aandrijftechnologie en het juiste type brandstof te vinden, helpen we u bij de budgetplanning en financiering en zoeken we het voor u geschikte subsidieprogramma. Samen werken we aanbestedingspakketten uit om offertes in te dienen en zorgen we voor een betrouwbare realisering van de gewonnen projecten.

Uw voordelen:

  • Productiegerichte constructie en ontwikkeling van prototype tot nulserie – alles uit één hand
  • Reductie van uw time-to-market door onze competentie
  • Hoge energie-efficiëntie en vermogensdichtheid van de elektromotoren met geringe geluidsemissies
  • Versterking van de concurrentiepositie door combinatie van nieuwe motorconcepten met innovatieve productietechnologieën

Het flexibele e-aandrijfsysteem als modulaire oplossing

icon engineeringSysteemengineering en inbedrijfstelling van prototypen

Uitvoering van het individuele aandrijfconcept op basis van het modulaire besturingssysteem – van concept tot realisatie

icon controlBesturingssysteem met intelligent powermanagementsysteem

Het intelligente powermanagementsysteem BAS-PCS is gebaseerd op componenten die speciaal voor de scheepvaart zijn goedgekeurd, en kan flexibel worden uitgebreid

icon motorAandrijvingen voor propellers, thrusters, generatoren

  • Elektromotoren met hoge prestaties en efficiëntie
  • Lucht- of watergekoeld
  • Van directe aandrijving tot PTI/PTO en Z-Drive

icon dc-ac4-kwadrants omvormer voor maritieme toepassingen

  • Lucht- of watergekoeld
  • Nominale spanning 400/690 V AC tot 1200 V DC
  • Variabel gebruik als AFE, motor- of M-Grid-omvormer

icon batteryBatterijen

  • Gebruik van verschillende typen batterijen naargelang de vereisten van het belastingsprofiel
  • Interface voor de batterijbeheersystemen van alle gangbare batterijmerken

icon dc-dcDC/DC-omvormer

  • Mobiele omvormer voor de aansluiting van HV-batterijen op DC-Link
  • Lucht- of watergekoeld

icon energy distributionEnergiedistributieplatform

De energiedistributie BAS-Link DC-Grid is zowel centraal als decentraal mogelijk

icon energy managementOplaadsystemen

  • Innovatieve snellaadinfrastructuur
  • Walstroom voor schepen

icon worldwideWereldwijde service

Met ons ruime aanbod aan onderhouds-, reparatie- en retrofitdiensten garanderen wij de betrouwbare werking van uw maritieme systeem gedurende de hele levenscyclus.

Alle systeemcomponenten zijn verkrijgbaar voor CE-boten of schepen met een klassecertificaat.

Merkonafhankelijke aandrijfsystemen uit één hand

marine high torque motor

Gecertificeerde producten en diensten op het gebied van scheepsaandrijving

Speciaal voor de scheepsbouw heeft Baumüller zijn producten aangepast en laten certificeren. Zo zijn bijvoorbeeld de high-torque DST2-motoren voorbereid voor eenvoudige integratie in de scheepsconstructie. Bovendien werd door Lloyd's Register bevestigd dat de motoren, die een hoog koppel hebben, voldoen aan de specifieke eisen van de scheepsvaart. De DST2-motoren zijn verkrijgbaar met een vermogen van 2 tot 875 kW en een nominaal toerental tussen 50 en 1500 rpm. Daarnaast kunnen projectspecifiek ook motoren met een vermogen tot 6 MW worden aangeboden.

marine high torque motor

Voor het aandrijven van de roerpropellers worden onder andere de krachtige en dynamische synchrone draaistroommotoren van de DS2-serie ingezet met een vermogen tot 300 kW. Deze worden aangevuld met projectcomponenten van bekende fabrikanten zoals Danfoss, Omron en Phoenix.

Ben je geïnteresseerd?

Schrijf ons een bericht, onze experts van de verkoopafdeling geven je graag advies.

ship components overview

Brandstofcellen

component fuel cells

Batterij en schakelruimte

component battery room

Hoofdaandrijvingen

component main drives

Besturingstechnologie

component controls

Schakelkasten

component cabinets

Omvormers

component converters

Systemengineering

component engineering

Visualisatie en software

component software

Onderhoud op afstand

component remote service

Scheepsaandrijving met Baumüller motor: uw betrouwbare weg naar efficiëntieverhoging

Schakel over op een hybride of elektrische aandrijving en verminder uw dieselverbruik met tot 25%.

Een motor bereikt zijn optimale vermogen bij een bepaald toerental. Bij iedere afwijking van dit toerental daalt het rendement, vaak zelfs met een aanzienlijk percentage. Dit gaat gepaard met een onnodige stijging van het brandstofverbruik. Een elektrische of hybride aandrijving zet het vermogen op een andere manier in, waardoor de motor toch altijd met het optimale aantal toeren loopt. Daarom is een scheepsaandrijving met Baumüller motoren de betrouwbare weg naar efficiëntieverhoging voor schepen.

Diesel-electric drive

Dieselelektrische aandrijving: meer efficiëntie door elektrische werking met dieselgeneratoren

Bij een dieselelektrische hybride aandrijving worden de scheepsschroeven bij de elektrische werking aangedreven door omvormergevoede synchroonmotoren, die hun energie van dieselgeneratoren krijgen. Talrijke voordelen maken de combinatie van dieselmotor en elektromotor bijzonder aantrekkelijk voor de scheepvaart. Zo kan niet alleen het brandstofverbruik aanzienlijk worden verlaagd, in stromend water met tot 28 %, maar worden ook het lawaai en de trillingen gereduceerd.

» Lees meer

Hybrid drive system

Ecologisch en zuinig: hybride aandrijfsysteem

Het principe van het hybride aandrijfsysteem is dat diesel- of methanolgeneratoren slim worden gecombineerd met elektromotoren om maximale efficiëntie te bereiken. De generatoren worden, anders dan aandrijfmotoren, niet blootgesteld aan vermogenspieken en werken daardoor altijd met een optimaal rendement. Op die manier kunnen de generatoren van begin af aan kleiner zijn. Dankzij de combinatie van generatoren en elektromotoren bespaart de exploitant aanzienlijk op brandstof. Omdat er minder brandstof hoeft te worden verbrand, stoot het systeem ook minder schadelijke stoffen uit.

» Lees meer

Fully electric and emission-free

Volledig elektrisch en emissievrij: elektrische schepen met accu-elektrische aandrijving

Stil en compleet fijnstofvrij, dat zijn de wezenlijke voordelen van een volledig elektrische of accu-elektrische motor voor schepen en boten. Hierbij werken de motoren volledig zonder dieselmotoren, met lithiumionaccu’s. De voordelen van de accu-elektrische scheepsoplossing van Baumüller liggen enerzijds aan het intelligente totaalconcept op basis van de jarenlange ervaring in scheepsaandrijvingen en anderzijds aan de hoogefficiënte synchroonmotoren. Het aandrijfsysteem bereikt zo een rendement van meer dan 95 %.

» Lees meer

Alternativer Schiffsantrieb mit Wasserstoff

Scheepsaandrijving op waterstof – mogelijkheid van een emissievrije toekomst

Als specialist en pionier op het gebied van alternatieve scheepsaandrijvingen volgen wij natuurlijk ook de ontwikkelingen in de waterstoftechnologie. Deze opent talrijke mogelijkheden voor de toekomst. Vooral schepen met vaste routes tussen bepaalde aanloophavens zijn hiervoor geschikt. Veerdiensten en offshore bevoorrading zijn al in de nabije toekomst goed denkbaar met een scheepsaandrijving op waterstof. En dan zal deze efficiënte en emissievrije aandrijftechniek in de toekomst ook met onze Baumüller aandrijfsystemen kunnen worden ingezet. Wij houden altijd voeling met de nieuwste ontwikkelingen van onze tijd.

» Lees meer

header marine charging

Laadsystemen voor hybride en volledig elektrische schepen

Met de elektrificatie van schepen ontstaat er ook vraag naar een krachtige laadinfrastructuur. Baumüller vult de lacune tussen aandrijfsysteem en laadstation op en biedt de complete laadtechniek zowel voor snellaadsystemen als voor walstroom.

» Lees meer

Marine-Service für Schiffsantriebe

Onze maritieme diensten: zowel ter plaatse als op afstand

Wij onderhouden wereldwijd samenwerkingsverbanden, zodat wij uitgebreide maritieme diensten kunnen aanbieden, die altijd bereikbaar zijn voor u. Reparaties en onderhoudswerkzaamheden kunnen ook worden uitgevoerd door onze mobiele serviceteams, die u binnen de kortst mogelijke tijd weten te bereiken. Verder bieden wij passende opleidingen voor uw eigen personeel en begeleiding op afstand via onze Remote Guidance Tool. Inspectie, onderhoud, reparaties, diagnose, transportlogistiek inclusief geautomatiseerde bestelling van reserveonderdelen via onze cloud: bij Baumüller krijgt u alles snel, deskundig en betrouwbaar uit één hand.

» Lees meer

Meer dan 80 schepen en boten succesvol geëlektrificeerd

Wij zijn experts voor het complete aandrijfsysteem: van de besturing tot het powermanagement. Zo hebben wij bijvoorbeeld al hybride vrachtschepen voor binnen- en kustwateren gerealiseerd alsmede hybride werkschepen en hybride en elektrische veerboten. Zowel als originele uitrusting als bij hermotorisering overtuigen onze scheepsaandrijvingen door hun lage milieubelasting, betere manoeuvreerbaarheid en ruimtebesparende inbouw in vergelijking met klassieke dieselaandrijvingen.

Referenties

Benut onze knowhow voor uw scheepsaandrijving

Volledig elektrisch: eD-TEC Speedboot

Fully electric: eD-TEC speed boat

Bouwjaar 2022 | Lengte 9 m | Breedte 2,50 m | Snelheid: max. 40 kn | Aandrijving: 2x 200 kW, regelaar: b maXX mobil | Batterijcapaciteit: 98 kWh

Volledig elektrisch: Ceresio

Fully electric: Ceresio

Bouwjaar 2021 | Lengte 31,35 m | Breedte 6,28 m | Aandrijving: 2x DST-260 elektromotor 180 kW | Batterijcapaciteit: 840 kWh, oplaadpunt met 1,6MW-lader

Volledig elektrisch: Missunde III

Fully electric: Missunde III

Bouwjaar 2023 | Lengte 343 m | Breedte 9 m | Aandrijving: DST2-elektromotor | Ondersteuning door batterij en zonne-energie

Diesel-elektrisch: MS Aquadelta

Diesel-electric: MS Aquadelta

Bouwjaar 2022 | Lengte 48 m | Breedte 12 m | Spoelbagger met dieselelektrisch aandrijfsysteem | 5x dieselgeneratoren, 2x roerpropellers 450 kW

Hybride: Veerboot Farge

Hybrid: Ferry Farge

Bouwjaar 2017 | Lengte 59 m | Breedte 14 m | Maximumsnelheid: 14 km/h | capaciteit: 32-34 personenauto's, 6 vrachtwagens, tot 249 personen | Aandrijving: 4x DS2 werkmotoren met elk 200 KW

Volledig elektrisch: Qi-Fu nr.1

Fully electric: Qi-Fu No.1

Bouwjaar 2017 | Lengte 25 m | Breedte 6,5 m | Capaciteit: tot 150 personen; 46 tweewielers | Aandrijving: 2x 2 powerMELA®-systemen met elk 150 KW

Hybride: Ærøxpressen

Hybrid: Ærøxpressen

Bouwjaar 2019 | Lengte 49,36 m | Breedte 12,50 m | Diepgang 1,92 m | Aandrijving: 2x Scania DI16 8-cilinder dieselmotoren, 2x aandrijfmotoren 450 kW

Diesel-elektrisch: Trischen

Diesel-electric: Trischen

Bouwjaar 2019 | Lengte 22 m | Breedte 7,5 m | Werkschip | Diesel-elektrisch aandrijfsysteem, 2x aandrijfeenheden DST2 225 KW

Diesel-elektrisch: MS Emmerich

Diesel-electric: MS Emmerich

Bouwjaar 2020 | Lengte 38 m | Breedte 8,0 m | WSA werkschip | Diesel-elektrisch aandrijfsysteem | 2x diesel Scania, 2x aandrijfeenheden DST2 225 kW

Diesel-elektrisch: Opal

Diesel-electric: Opal

Bouwjaar: 2015 | Motoren: 2x DST2-315YO, 144 kW | Batterijcapaciteit: 460,8 kWh | 2 generatoren 1x 150 kW, 1x 130 kW

Hybride: Roro Terra 2

Hybrid: Roro Terra 2

Bouwjaar 2014 | Lengte 135 m | Breedte 11,45 m | Diepgang 4,30 m | Tonnage 1090 t | Motoren 2x Caterpillar type C18, Hybride DST2-400 2x 285 kW

Diesel-elektrisch: Spido Marco Polo

Diesel-electric: Spido Marco Polo

Bouwjaar 1995 | Refit 2017 | Motoren: 2x DS2-200KO Generator 2x 75 kW

Partnerschap van specificatie tot prototype en serieproductie

Baumüller is wereldwijd leidend in de ontwikkeling van elektrische aandrijfsystemen. Door ons veelzijdige productprogramma in het bereik motoren beschikken wij over omvangrijke productievaardigheden. Daarmee zijn wij uw partner bij het productieklare ontwerp en de optimalisatie van uw motor voor aantallen tussen 10 en meer dan 1000 motoren per jaar. Als onafhankelijke, middelgrote onderneming kunnen wij met innovatieve aandrijfoplossingen snel en efficiënt op de wensen van uw klanten reageren. Dat maakt ons tot de perfecte partner voor uitdagende projecten en toekomstige technologieën.

Onze knowhow uit de industriële motorenbouw vullen we aan met de ervaring met mobiele aandrijvingen en hun speciale eisen. Zo wordt door middel van speciale koelvarianten en passende afdichtingsmaatregelen rekening gehouden met de belastingen door temperatuur, stof en vochtigheid.

Wij begeleiden u op uw weg naar de elektrische toekomst.

 

Referenties:

Onze motoren voor scheepsaandrijvingen:

Onze besturingen voor scheepsaandrijvingen:

Onze Services voor scheepsaandrijvingen:

Downloads

Brochures / Flyer

Baumüller Marine Solutions

Reduce costs and emissions
Technical documentation

DST2 135-400 AC synchronous torque motors

Brochures / Flyer

Electrification of Diesel-powered ships

Passenger ships for inland waters