Totalmente eléctrico y sin emisiones: barcos eléctricos con propulsión a batería

Silencioso y libre por completo de partículas finas: estas son las principales ventajas de un motor totalmente eléctrico o a batería para buques y embarcaciones. Estos motores no utilizan en absoluto la propulsión diésel, sino que son accionados por baterías de ion de litio.

Las ventajas del sistema de batería eléctrica para barcos de Baumüller son, por un lado, un concepto sofisticado que se basa en la experiencia acumulada durante muchos años en el ámbito de los accionamientos para barcos y, por otro, los motores síncronos altamente eficientes. Así, el sistema de accionamiento alcanza una eficacia de más del 95 %.

Baumüller es una empresa que colabora con astilleros, integradores de sistemas y armadores e incluso un proveedor de sistemas integrales.

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Accionamiento innovador y eléctrico para barcos como solución integral

En colaboración con distintos actores como fabricantes de baterías, los expertos en ingeniería de sistemas de Baumüller desarrollan soluciones integrales para sistemas de automatización y accionamiento para barcos utilizando, entre otros, sus propios motores de par, convertidores y sistemas de control. Así, la solución integral de Baumüller abarca motores eléctricos, baterías de ion de litio escalables con sistema de gestión energética, armarios de distribución y unidades de control de propulsores y hélices. Los sistemas de automatización integrados, los cuales están conectados al resto de subsistemas a través de bus CAN y Ethercat, permiten controlar y monitorizar los accionamientos totalmente eléctricos y los sistemas auxiliares a bordo. El sistema de accionamiento eléctrico por batería viene equipado con dos unidades diésel de emergencia. Son accionamientos de seguridad exigidos legalmente que garantizan la capacidad de maniobra en caso de agotamiento de la batería y, por lo tanto, presentan una estructura redundante.

Esquema de accionamiento totalmente eléctrico para barcos

Esquema de accionamiento totalmente eléctrico para barcos

Navegación interior totalmente eléctrica y libre de emisiones

La electrificación del buque MS Ceresio forma parte de un ambicioso proyecto de electrificación de las embarcaciones que surcan los lagos del cantón suizo del Tesino. El proyecto conjunto de Baumüller y la Società Navigazione del Lago di Lugano (SNL) tiene como objetivo que la flota completa de SNL sea totalmente eléctrica y libre de emisiones para 2035. La remodelación del MS Ceresio, construido en 1931 con accionamiento diésel, marcó el inicio del proyecto, en el que seguirán otros barcos.

Baumüller suministra sistemas de accionamiento innovadores y preparados para el futuro para el "Proyecto 20-35" y, junto con SNL, marca nuevas pautas para la navegación en los lagos suizos.

Electrificación del MS Ceresio, construido en 1931 con accionamiento diésel

MS Ceresio

Baumüller ofrece un innovador sistema de accionamiento: desde que se completó el reequipamiento, el MS Ceresio ha utilizado exclusivamente energía eléctrica para sus operaciones diarias. El barco puede cargarse completamente en tan solo 20 minutos. En el punto de carga se instaló un transformador de 4 MW para la carga rápida del buque.

Descubra más información » aquí sobre el proyecto de nuestro cliente.

 

MN Ceresio: de diésel a totalmente eléctrico

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Sistema de accionamiento inteligente: transbordador eléctrico con un peso y espacio de instalación mínimos

El Qi-Fu No. 1, el primer transbordador de pasajeros íntegramente eléctrico de Asia navega con un eficiente accionamiento de Baumüller. Baumüller aplica en este transbordador el concepto de accionamiento powerMELA, desarrollado en colaboración con la empresa Sensor-Technik Wiedemann. Este concepto descentralizado de motor eléctrico y convertidor de frecuencia integrado destaca por su estructura compacta. Así, el sistema de accionamiento requiere muy poco espacio de instalación y el conjunto del motor, el convertidor y el engranaje pesa solamente unos 300 kg. Además, el motor ofrece una densidad de potencia muy elevada gracias a su innovador concepto de refrigeración directa y la capacidad de recuperar la energía durante el frenado, por lo que cumple todos los requisitos de un sistema eficiente.

El primer transbordador para pasajeros totalmente eléctrico de Asia navega con la tecnología Baumüller y utiliza energía solar

Fully electric ferry Qi-Fu No.1

El transbordador Qi-Fu No. 1 posee un innovador accionamiento descentralizado de gran eficiencia. Las ventajas del sistema de batería eléctrica para barcos de Baumüller son, por un lado, un concepto sofisticado que se basa en la experiencia acumulada durante muchos años en el ámbito de los accionamientos para barcos y, por otro, los motores síncronos de alta eficiencia. Así, el sistema de accionamiento alcanza una eficacia de más del 95 %.

Descubra más información » aquí sobre el proyecto de nuestro cliente.

 

Ingeniería, hardware, servicios: todo con un único proveedor

Además de accionamientos, el grupo Baumüller también ofrece conocimiento experto aplicado a la planificación de proyectos, sistemas de control, soluciones de servicio técnico, etc., lo que lo convierte en un socio ideal durante toda la vida útil de sus accionamientos para barcos.

Nuestro paquete completo con empresas asociadas incluye:

  • Evaluación del estado actual
  • Planificación
  • Oferta con solicitud de subvención
  • Remodelación en astilleros
  • Puesta en marcha
  • Comprobación de la subvención por parte de un Instituto

La seguridad funcional y la disponibilidad de los componentes son factores indispensables para el equipamiento de los barcos. Los expertos técnicos de Baumüller tienen amplios conocimientos sobre el mantenimiento, reparación y reequipamiento de los sistemas de accionamiento eléctricos para el sector marítimo.

Asesoramiento sin compromiso: ¡contacte con nuestros expertos!

Stefan Krahn Global Sales Director
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