船用电机 DST2
提升航运能效
废气排放法规日趋严格：混合动力或电力驱动可确保电机始终在最佳转速范围内运转，这样不但提升了效率，同时还减少了排放。
Baumüller 的 DST2 型水冷式扭矩电机功率密度极高，并且采用极为紧凑的结构设计，因此可以安装在狭小空间内。这种电机既适合作为纯电或电池驱动系统中的电动机，也适合作为混合动力船舶驱动装置中的电力牵引驱动装置。该 DST2 船用电机能够实现 2 至 875 kW 的功率和 50 至 1500 rpm 的额定转速。此外，可根据项目情况提供功率高达 3 MW 的定制化电机。
带有可控螺距螺旋桨（CPP）的全电动驱动轴：总功率为3兆瓦|来源：中国新闻网。Hundested Propeller A/S
通过劳氏船级社认证、DNV 认证和必维国际检验集团的 Marine & Offshore 认证
扭矩强大的高扭矩电机 DST2 经劳氏船级社认证，并符合航运方面的特殊要求。这款水冷式直接驱动装置不易脏且运行噪音低。这家来自英国的船级社自 1760 年以来一直为造船业以及更多行业提供部件和完整系统的检验服务，并为我们的 315 和 400 号 DST2 船用电机颁发了认证。
其他船级社提供的电机单项验收，如 DNV 认证和必维国际检验集团的 Marine & Offshore 认证，也单独对该电机予以肯定。
满足高要求的坚固高扭矩电机
H高扭矩、良好同轴度和高效率带来的高能效，这些使这款高扭矩电机极为适合高要求应用。不同于纯柴油驱动式船舶不同，混合式船舶动力装置一开始在低转速区即可输出全部扭矩，此外船舶的机动性也得到了显著改善。该船用电机结构形式紧凑且坚固，并且占用的轮机房空间小，能够适应水上恶劣条件。
订购电机时，也可以选择侧面安装规格，即支脚径向分布在电机外径上，以减轻将电机集成到船舶结构中的工作量。
DST2 135-560：强大的船用电机
- 良好的同轴度
- 因高效驱动组件实现的高能效
- 适用于高要求的直驱技术
- 低转速高扭矩
- 噪音小
- 不锈钢水冷
- 紧凑坚固的结构形式
- 平滑的外壳表面，不易脏
- 永磁高扭矩电机
- 传感器：分解器、正余弦（可选）、数字传感器（可选）
- 其它传感器请询盘
船舶驱动装置的完整配套服务
作为一种强大且干净的替代方案，DST2 船用电机还是并联混合动力船舶驱动的理想选择。其采用柴油发动机和电机为船用螺旋桨提供动力。
通过这种方式使船舶驱动的总输出功率达到 455 - 1470 千瓦（618 -1998 马力）。
给我们写信，我们的销售专家将很乐意为您提供咨询。
冷却类型
水冷型
油冷式
DST2 高扭矩电机有水冷式和油冷式两种。
范围
功率
扭矩
加速
技术数据 — DST2
*) on request
Subject to alterations. The stated data are maximum values.
For details please have a look in the technical documentations.
