Motore navale DST2

Per una maggiore efficienza energetica nella navigazione

Le norme sui gas di scarico diventano sempre più severe: il motore di un sistema di propulsione ibrida o elettrica funziona sempre entro un range di velocità ottimale, migliorando così l’efficienza e allo stesso tempo riducendo le emissioni.

I punti di forza dei motori torque Baumüller raffreddati ad acqua del tipo DST2 sono l’elevata densità di potenza e la grande compattezza in considerazione dello spazio d’installazione ristretto. Sono adatti sia come motori elettrici in sistemi di propulsione completamente elettrici o a batteria, sia come gruppo di propulsione elettrica in sistemi ibridi. I motori navali DST2 sono disponibili con potenza da 50 a 3000 kW e velocità nominale compresa tra 50 e 2700 min-1. Inoltre, in base a progetti specifici, i motori possono essere offerti anche con una potenza massima di 3 MW.

Certificati da Lloyd's Register, DNV e Bureau Veritas Marine & Offshore

I motori high-torque ad alta coppia DST2 sono certificati dalla Lloyd’s Register e soddisfano gli specifici requisiti della navigazione. I propulsori diretti raffreddati ad acqua non sono soggetti allo sporco e sono silenziosi. La società di classificazione britannica, la quale sin dal 1760 controlla i componenti e i sistemi completi nel campo delle costruzioni navali e in altri settori, ha certificato i nostri motori navali DST2 della grandezza 315 e 400.

Su base individuale è possibile anche concordare singoli collaudi per i motori da parte di altre società di classificazione, come ad es. DNV o Bureau Veritas Marine & Offshore.

dst2 ship motor

Motori ad alta coppia robusti per elevate esigenze

I motori ad alta coppia sono equipaggiati al meglio per le applicazioni più impegnative grazie alle loro coppie elevate, alle ottime proprietà di concentricità e all’efficienza energetica resa possibile dall’elevato grado di rendimento. A differenza delle navi alimentate esclusivamente a diesel, nei gruppi di propulsione ibrida per navi la coppia massima nel range di velocità inferiore è disponibile già dall’inizio e questo non fa che migliorare notevolmente anche la manovrabilità. Grazie alla loro compattezza e robustezza, i motori navali occupano poco spazio nella sala macchine e sono ideali per le difficili condizioni in acqua.

Tipi di raffreddamento

icon cooling waterI motori ad alta coppia DST2 sono disponibili nella versione raffreddata ad acqua

Gamma

  • Potenza
  • Coppia
  • Accelerazione

In via opzionale, i motori possono essere ordinati con supporti alari (Wing Mounts), vale a dire che i piedi vengono disposti diametralmente sul diametro esterno del motore, facilitando così l’integrazione nella struttura della nave.

DST2 135-560: motori navali potenti

  • Ottime proprietà di concentricità
  • Energeticamente efficienti grazie all’elevato grado di rendimento nel pacchetto di propulsione
  • Adatti per la sofisticata tecnologia a propulsione diretta
  • Coppie elevate a basse velocità
  • Silenziosi
  • Raffreddamento ad acqua in acciaio inossidabile
  • Struttura compatta e robusta
  • Superficie liscia dell’alloggiamento – non soggetta allo sporco
  • Motori ad alta coppia a magneti permanenti
  • Encoder: Resolver, SinCos (optional), encoder digitali (optional)
  • Altri encoder su richiesta

Pacchetto completo per il vostro propulsore navale

Come alternativa potente e pulita, i motori navali DST2 sono anche straordinariamente adatti per un propulsore navale ibrido in parallelo. Qui, il motore diesel e quello elettrico azionano le eliche della nave.

dst2 parallel hybrid 

Il propulsore navale raggiunge così una potenza complessiva di 455 - 1470 KW (618 - 1998 CV).

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Scheda tecnica DST2

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Con riserva di modifiche. Nel caso dei valori indicati si tratta di valori massimi.
I dettagli si possono consultare nelle documentazioni tecniche.

Contatto

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Direct Drives
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Baumüller — a partner you can rely on for direct drive technology

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baumller-marine-solutions-en-2020
Baumüller Marine Solutions
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Reduce costs and emissions

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baumueller-dst2-135-400-en-1119
DST2 135-400 AC synchronous torque motors
English 10.35 MB
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