Motore navale DST2
Per una maggiore efficienza energetica nella navigazione
Le norme sui gas di scarico diventano sempre più severe: il motore di un sistema di propulsione ibrida o elettrica funziona sempre entro un range di velocità ottimale, migliorando così l’efficienza e allo stesso tempo riducendo le emissioni.
I punti di forza dei motori torque Baumüller raffreddati ad acqua del tipo DST2 sono l’elevata densità di potenza e la grande compattezza in considerazione dello spazio d’installazione ristretto. Sono adatti sia come motori elettrici in sistemi di propulsione completamente elettrici o a batteria, sia come gruppo di propulsione elettrica in sistemi ibridi. I motori navali DST2 sono disponibili con potenza da 2 a 875 kW e velocità nominale compresa tra 50 e 1500 min-1. Inoltre, in base a progetti specifici, i motori possono essere offerti anche con una potenza massima di 3 MW.
Albero motore completamente elettrico con elica a passo controllato (CPP): potenza totale 3 MW | Fonte: Hundested Propeller A/S
Certificati da Lloyd's Register, DNV e Bureau Veritas Marine & Offshore
I motori high-torque ad alta coppia DST2 sono certificati dalla Lloyd’s Register e soddisfano gli specifici requisiti della navigazione. I propulsori diretti raffreddati ad acqua non sono soggetti allo sporco e sono silenziosi. La società di classificazione britannica, la quale sin dal 1760 controlla i componenti e i sistemi completi nel campo delle costruzioni navali e in altri settori, ha certificato i nostri motori navali DST2 della grandezza 315 e 400.
Su base individuale è possibile anche concordare singoli collaudi per i motori da parte di altre società di classificazione, come ad es. DNV o Bureau Veritas Marine & Offshore.
Motori ad alta coppia robusti per elevate esigenze
I motori ad alta coppia sono equipaggiati al meglio per le applicazioni più impegnative grazie alle loro coppie elevate, alle ottime proprietà di concentricità e all’efficienza energetica resa possibile dall’elevato grado di rendimento. A differenza delle navi alimentate esclusivamente a diesel, nei gruppi di propulsione ibrida per navi la coppia massima nel range di velocità inferiore è disponibile già dall’inizio e questo non fa che migliorare notevolmente anche la manovrabilità. Grazie alla loro compattezza e robustezza, i motori navali occupano poco spazio nella sala macchine e sono ideali per le difficili condizioni in acqua.
In via opzionale, i motori possono essere ordinati con supporti alari (Wing Mounts), vale a dire che i piedi vengono disposti diametralmente sul diametro esterno del motore, facilitando così l’integrazione nella struttura della nave.
DST2 135-560: motori navali potenti
- Ottime proprietà di concentricità
- Energeticamente efficienti grazie all’elevato grado di rendimento nel pacchetto di propulsione
- Adatti per la sofisticata tecnologia a propulsione diretta
- Coppie elevate a basse velocità
- Silenziosi
- Raffreddamento ad acqua in acciaio inossidabile
- Struttura compatta e robusta
- Superficie liscia dell’alloggiamento – non soggetta allo sporco
- Motori ad alta coppia a magneti permanenti
- Encoder: Resolver, SinCos (optional), encoder digitali (optional)
- Altri encoder su richiesta
Pacchetto completo per il vostro propulsore navale
Come alternativa potente e pulita, i motori navali DST2 sono anche straordinariamente adatti per un propulsore navale ibrido in parallelo. Qui, il motore diesel e quello elettrico azionano le eliche della nave.
Il propulsore navale raggiunge così una potenza complessiva di 455 - 1470 KW (618 - 1998 CV).
In caso di domande o consigli sui nostri prodotti non esiti a contattarci. Saremo lieti di ascoltarla.
Tipi di raffreddamento
raffreddato ad acqua
raffreddato ad olio
I motori DST2 ad alta coppia sono disponibili nelle versioni raffreddate ad acqua e ad olio.
Gamma
Potenza
Coppia
Accelerazione
Scheda tecnica DST2
*) on request
Con riserva di modifiche. Nel caso dei valori indicati si tratta di valori massimi.
I dettagli si possono consultare nelle documentazioni tecniche.
