Veicoli commerciali e su strada completamente elettrici
In tutto il mondo, le città e gli agglomerati urbani lottano sempre più spesso con lo smog ed elevati livelli di polveri sottili. Un modo per cambiare questa situazione e migliorare la qualità della vita in queste aree è la conversione dei veicoli commerciali e su strada alla trazione elettrica. Oltre alla riduzione delle emissioni, i veicoli commerciali completamente elettrici offrono anche tanti altri vantaggi, tra cui riduzione dell’inquinamento acustico, comportamento di accelerazione migliorato e recupero dell’energia di frenatura.
Baumüller sviluppa sistemi di azionamento compatti con un’elevatissima efficienza energetica per veicoli commerciali completamente elettrici ed è un partner affidabile nella progettazione, nell’ingegneria e nello sviluppo di sistemi di azionamento su misura per veicoli commerciali e su strada.
Sistemi di azionamento elettrici d’avanguardia per veicoli commerciali
Un livello elevato di know-how nel campo della mobilità elettrica
Baumüller sfrutta la sua esperienza pluriennale acquisita nello sviluppo di motori e nella produzione di motori elettrici e fornisce già da parecchio tempo componenti energeticamente efficienti e soluzioni complete per sistemi di azionamento ibridi e completamente elettrici. Le soluzioni di azionamento a bassa rumorosità e a basse emissioni trovano impiego, tra l’altro, in macchine agricole ibride, veicoli cingolati o autobus urbani e veicoli municipali completamente elettrici, solo per fare alcuni esempi.
Precisi e su misura: dal motore elettrico al sistema completo
Baumüller offre sempre la soluzione giusta: da motori e componenti singoli a sistemi di azionamento completi con gestione autoregolante dell’energia e delle batterie. Supportiamo i nostri clienti con concetti di azionamento e automazione precisi e su misura.
from motors to complete systems
from hybrid to fully electric
for complete drive systems
for system optimization
Il centro di ingegneria Baumüller, Baumüller Anlagen-Systemtechnik, si occupa della progettazione e realizzazione di sistemi di azionamento innovativi per veicoli commerciali e applica questi sistemi a tutto tondo, cioè dalla gestione delle batterie al sistema di controllo, all’interfaccia utente user-friendly.
I clienti Baumüller beneficiano di:
- Esperienza: Numerosi progetti realizzati con successo
- Orientamento al futuro: Efficienti e potenti sistemi di propulsione ibridi e completamente elettrici
- Know-how: Integratore di sistema con prodotti propri per la mobilità elettrica
- Gamma di fornitura personalizzata: Dall’ingegneria all’assistenza, a seconda delle esigenze
- Gli specialisti della mobilità elettrica: Dalla progettazione dell’azionamento alla messa in funzione
- Massima flessibilità: Rete di fornitori, possibilità di adattamento ai prodotti standard
- Indipendenza dai produttori: Soluzioni di sistema con sistema di azionamento Baumüller o in combinazione con prodotti di altri produttori
- Assistenza su scala mondiale: Baumüller è rappresentata in tutto il mondo in più di 40 sedi
Consulenza non vincolante - Contattate i nostri esperti!
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Il successo dell’elettrificazione
Soluzione di azionamento intelligente per autocarri elettrici a batteria da 18 tonnellate
La soluzione di azionamento mobile Baumüller viene impiegata efficacemente in un autocarro a trazione elettrica da 18 t. L’autonomia massima dell’autocarro è di 270 chilometri. L’E-Truck è in grado di trasportare da 12 a 26 tonnellate di carico utile e, grazie alla trazione elettrica, fa ridurre i costi di gestione di circa il 65 percento rispetto a un autocarro analogo a trazione diesel. Non emette polveri sottili ed è quasi totalmente silenzioso sulla strada. E, inoltre, un traffico di consegne pulito e silenzioso non può che rappresentare anche un guadagno di immagine.
eTruck - E-Mobility for functional vehicles
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Autobus urbano completamente elettrico: silenzioso, a zero emissioni e ideale per il traffico urbano
Mobilità a zero emissioni: soluzioni di azionamento innovative per autobus urbani completamente elettrici
La guida ecologica con veicoli a trazione elettrica è possibile anche con i mezzi di trasporto pubblici. Ciò che è più difficile nel settore delle autovetture, dovendo considerare i problemi delle distanze e i tempi di fermo, è già realtà con gli autobus urbani – anche grazie alla prevedibilità degli itinerari. Il trasporto pubblico a zero emissioni è un ulteriore tassello della mobilità a zero emissioni. Gli autobus elettrici alimentati a batteria costituiscono una valida alternativa ai tradizionali autobus a trazione diesel.
Potenziatore di autonomia: autobus di linea elettrico a batteria con range extender
I veicoli commerciali completamente elettrici, al posto di una batteria più grande, possono prolungare la loro autonomia anche con un range extender (REEV = “Range Extended Electric Vehicle”). Questa soluzione di azionamento prevede un piccolo motore a combustione dotato di un generatore che interviene soltanto quando la batteria è quasi scarica. Il range extender fornisce ulteriore corrente alla batteria, ma non aziona il veicolo direttamente.
Baumüller ha sviluppato un range extender per autobus di linea completamente elettrici. La variante da 80 kW di un sistema di trazione viene azionata da un piccolo motore a combustione alimentato a etanolo e alimenta come generatore la batteria di bordo, la quale a sua volta alimenta il sistema di trazione.
Il vantaggio di questo sistema consiste nel fatto che il motore a etanolo gira a velocità costante in maniera molto efficiente e il sistema di azionamento è in grado di ricaricare la batteria permanentemente. La potenza media massima di 80 kW è più che sufficiente per gli autobus di linea. I picchi di potenza all’avvio o in autostrada sono coperti dalla batteria e quest’ultima, a carichi inferiori, come ad es. durante le attese al semaforo, viene sempre ricaricata. L’autobus può marciare tutto il giorno grazie al supporto del range extender e va collegato alla colonnina di ricarica soltanto in caso di necessità nelle ore notturne.
Il sistema di trazione degli autobus urbani elettrici con motore sincrono a magneti permanenti, inverter integrato per il funzionamento nei quattro quadranti e cambio a doppia frizione a tre marce
Soluzione di azionamento per autobus elettrici a batteria da 65 posti
L’azienda canadese Kinetics Drive Solutions ha integrato un attuatore compatto con una potenza di 140 kW in autobus urbani completamente elettrici. Grazie agli itinerari fissi e, quindi, all’esatta prevedibilità del fabbisogno energetico degli autobus di linea, questi autobus sono da considerarsi quasi come predestinati all’impiego dei sistemi di trazione elettrica. Gli autobus da 65 posti vengono azionati da un sistema di trazione combinato con un cambio a doppia frizione a tre marce. Inoltre, per risolvere il problema dell’autonomia ed evitare i tempi di ricarica e tempi di fermo prolungati, è stato sviluppato anche un sistema automatico di sostituzione della batteria.
Baumüller ha equipaggiato gli autobus urbani con attuatori in Cina
Baumüller ha elettrificato gli autobus urbani efficacemente anche in Cina. Entrambe le tipologie di autobus, uno di 18 m di lunghezza e a tre assi e uno di 12 m di lunghezza e a due assi, sono equipaggiate ciascuna con due attuatori da 140 kW. L’alimentazione di energia avviene tramite linee aeree con presa di corrente, per cui è possibile ottenere anche tempi di funzionamento più lunghi con la sola batteria.
Battipista: soluzione di azionamento per condizioni ambientali particolari
Nei sistemi di azionamento mobili, le condizioni ambientali oscillanti sono più la regola che l’eccezione e possono anche variare persino entro intervalli estremi. Nell’impiego mobile si devono prevedere aumenti considerevoli degli intervalli di temperatura. Il range di temperatura necessario nella progettazione dei veicoli va generalmente da -40°C a +85°C, ma in alcuni casi la temperatura ambiente può essere anche più alta, ad esempio se il motore ovvero il generatore è a diretto contatto con un motore a combustione.
Un battipista in alta montagna deve funzionare in condizioni totalmente diverse rispetto a un autobus elettrico che circola nel traffico urbano. Le numerose prove di carico e le tante sfide da affrontare vengono pianificate su misura in fase di progettazione dello specifico concetto di azionamento completamente elettrico.
L’azionamento giusto per ogni applicazione: un concetto di azionamento completamente elettrico trova impiego anche in condizioni ambientali impegnative, come ad es. nei battipista
Un estratto dei nostri progetti
Referenze
