Intelligentes Power-Management-System von Baumüller macht Redundanz überflüssig und spart zusätzlichen Treibstoff
Die VSS Emmerich verfügt über ein dieselelektrisches Antriebssystem mit intelligentem Power-Management-System. Zwei Dieselgeneratoren mit einer Leistung von je 294 kW stellen den Strom für die beiden E-Antriebsmotoren, das Bugstrahlruder und die Bordelektronik bereit.
Retrofit MS Ceresio - Elektrifizierung eines dieselbetriebenen Fahrgastschiffes
Die Elektrifizierung der MS Ceresio ist Teil eines ehrgeizigen Projekts zur Elektrifizierung der Schifffahrt auf den Tessiner Seen. Das gemeinsame Projekt von Baumüller und der Società Navigazione del Lago di Lugano (SNL) hat das Ziel, die gesamte Flotte der SNL bis 2035 vollelektrisch und emissionsfrei zu betreiben.
Umweltfreundlich über die Weser - vier Baumüller-Elektromotoren treiben direkt die Antriebspropeller der Fähre Farge der Fährgesellschaft Bremen-Stedingen an.
Wirtschaftlich, umweltfreundlich und rundherum mit neuester Technik ausgestattet, beweist das neue Küstenarbeitsschiff Trischen, dass alternative Schiffsantriebe längst an Bord angekommen sind.
