E-Antriebssystem und Hybrid-Antriebssystem für Hof- und Radlader

Elektrische Hof- und Radlader sind eine echte Alternative zu dieselbetriebenen Fahrzeugen. Mit ihrem dynamischen und kraftvollen Fahrverhalten meistern die Elektrofahrzeuge die gewohnten Aufgaben mit Bravour und das bei Betriebsdauern bis zu fünf Stunden, flexiblen Lademöglichkeiten und minimaler Lärmbelastung.

Baumüller bietet über das elektrische Antriebssystem hinaus die Möglichkeit, ein Diagnose- und Fernwartungstool einzubinden. So können notwendige Servicemaßnahmen vorhergesagt und Betriebszeiten und Belastung optimal überwacht und ausgewertet werden.

Die Schäffer Elektrolader 23e und 24e mit Antriebskonzept von Baumüller

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Baumüller im Gespräch mit Schäffer Marketing-Leiter Sebastian Bertelsmeier

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Vorteile unserer Antriebslösungen

Vorteile des E-Antriebssystems von Baumüller

Effizienz

1. Konzept: Je ein Elektromotor für den Fahrantrieb und für die Hydraulik
2. Betriebskosten: Elektrofahrzeug in den Betriebskosten günstiger als Dieselfahrzeug
3. Verfügbarkeit: Längere Wartungsintervalle des Antriebs und der mechanischen Bremse des Elektrofahrzeuges

Nutzungsverhalten

1. Fahrverhalten: Bessere Fahrdynamik, präziseres Manövrieren und optimale Dosierung der Hydraulik durch zwei getrennte, elektrische Antriebssysteme
2. Schnellladung: Zwischenladen in der Arbeitspause von 30 Minuten auf bis zu 80% der Gesamtladung – voll praxistauglich und jederzeit möglich
3. Öko-Funktion: Verlängerte Laufzeit durch vorprogrammierte Fahrprofile und begrenzte Dynamik

Einsatzmöglichkeit

1. Emissionsfreiheit: Einsatz auch in emissionssensiblen urbanen Bereichen sowie Innenbereichen, Tunneln, Untertage, etc. möglich
2. Einsatzgebiet: Bis zu 20 km/h ohne bzw. bis zu 40 km/h mit Straßenzulassung
3. Lademöglichkeiten: Onboard-Ladesystem mit Schukosteckdose^® oder mit externem Schnellladegerät

Antrieb

1. Modularität: Baukasten für kleine und große Hof-/Radlader, Anschluss unterschiedlicher Batteriegrößen, Kombination mit einem drehzahlvariablen Range Extender möglich
2. Wirkungsgrad: Hoher Wirkungsgrad des elektrischen Antriebs mit effizienten Elektromotoren, Rekuperation von Bremsenergie und Energiemanagement-System
3. Bauraum: Flexible Integration dank hoher Leistungsdichte des elektrischen Antriebssystems